客运车运输智能管理解决方案

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1、行背景

着城市经济的迅速展,城市的交流日趋频繁,城市之途客运线路不新增、车辆越多、模不增大。途客运车辆属于人密集且空所,容易生超、私自贪污票款、乘/旅客纠纷;夜驶时窃、劫等安全事件;同由于驾驶员超速、开车聊天、打电话、疲劳驾驶违规操作造成的重大交通事故也生......些都无疑重影着客的正常运营给车队的管理、带来大的困途客运车迫切的需要安装车载实时监控系,以走出目前的困局。


2、需求分析

城市经济展、范扩张,客公司也走向高速展。着政策公共交通安全越越重,作公司管理者,在考虑发展的同肯定也的安全问题。那么您是否正在以下问题愁呢?

1然客运车辆安装了GPS定位系,能够实现车辆导航和度,但是旅客的财产安全得不到保障,尤其是夜驶时,容易窃、劫、争执、打架斗等安全事件,事后无法行有力的举证

2) 司机的操作范、车辆线无法督,超速、疲劳驾驶、交通违规开车电话等不良行,增加了运输过程中的安全患;

3) 司机出站后私自贪污票款,造成超违规罚款;司乘人结谋求利益,私自做主更改路线违规,容易引旅客抱怨/矛盾,同也影了企的形象;

4) 管理中心管理分散较难获取准确的运营数据,无法对驾驶员进行有效的考核,司机虚报、假等行无法得到遏制,运营成本增加;

5运输路途中遇到交通意外、打劫、车辆故障、塞等突事件,控中心不能及时响应致不能按,容易引旅客抱怨;

6)社会对公司服务质量要求的不提高,只有不提高自身的服水平才能在市场竞争中取


3、客运车车载监控系统构

目前针对长途客运车辆交通事故频发、社日益重的现状,客公司也急切的希望能加强辖车辆管,同政府相也在逐步出台相措施,以加强管。如:2011年4月11日交通部布了认真贯彻《道路运输车辆卫星定位系平台技要求》和《道路运输车辆卫星定位系统车载终端技要求》两项标准的通知

磐一安凭借多年车载监品的研发经验积极响应运车载监控行的需求,推出4G车载智能控系方案以解决长途客公司管理者面问题

磐一安4G车载终端主机完成视频GPS编码、存4G动网络完成音视频警信息、GPS据的上;同时实现设备远程升参数修改、对讲拍等程管理操作。

控中心管理人只需经过器后台件授应车辆生成相账号和密即可一的管理。同,也可通web建其他账户供其他人在智能手机、电脑实时查管理。

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4、方案详细说

4G车载智能控系包含前端车载监控系、移讯网络、服控中心。以先性、用性、可充性、可靠性、安全性、易用性的设计;系化、活性、高效率、定性的宗旨建立。


A:前端车载监控系

前端车载监控系是整方案的重要成部分,是通车内外安装采集音视频数据,实现安全无死角控;利用GPS全球星定位系统实现对车辆进实时定位。同外接车载报开关(如:警按、刹开关等)、配备数对讲机可实现平台对设备端一一或一对讲;安装疲劳驾驶仪可防止司机疲劳驾驶,避免生交通意外;安装感器可提供旅客室差信息。过车载终端主机视频GPS编码、存4G线网络器,实现对车辆管理。

安装位置:

1)车头视摄:行车记录仪功能;

2)驾驶运营操作;

3)门摄控乘客上

4)道前视摄:无死角控、防止车内扒手;

5)道后视摄:无死角控、防止车内扒手;

6)门摄控乘客下

7)车厢视摄:无死角控、失物查询、防止车内扒手;

8)尾后视摄后路况监


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B:讯网络

由于前端车载监控系控点于不的使用境,因此音视频GPS、客流量统计据只能通4G动网络进传输。同,通4G动网络也可完成设备程升设备参数修改、对讲警信息看等程管理操作。

C:控中心

控中心是由服器群、后台管理件及客成的管理中心,采用集中化、分布式网络管理架,可同时实现多台车辆实时监控、像、拍;像搜索、下、分析回放;并结GIS子地车辆分布状态查询车轨回放;警信息,快速定位车辆的地理位置及现场视频等。同,在公交站停车场网络器,可自动将监像文件下到各车队指定的服器存

控中心管理人只需经过器后台件授应车辆生成相账号和密即可一的管理。同,也可通web建其他账户供其他人在智能手机、电脑实时查管理。

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