长途客运GPS行车记录应用方案

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一、概述

       长途客车在营运时,由于装载乘客人数较多,其发生事故后果波及面广,社会影响比较严重。另一方面,司乘人员在车辆驾驶过程中存在超速、超载等违规行为,车辆行驶过程中不按照预定路线行驶或绕道兜客,这些行为都为安全生产带来严重的隐患。

   如何解决长途客运过程中实时安全监控和管理问题,从而提高整个长途客运行业的安全水平,是目前急需解决的社会问题。3G宽带、GPRS移动通信技术以及GPS定位技术的发展使得建立这样的系统变成可能。可以最大限度地减少安全管理漏洞带来的生产损失。全国各主要城市已经将GPS作为长途客运车辆必须安装的监控设备,长途客运车安装GPS已是大势所趋。



二、系统需求

   在设计系统的技术实现方案须遵循了以下原则:
●一切为了安全,“安全提醒,安全监控”是方案设计的目标。
●安全提醒包括:超速提醒、危险路段提醒、疲劳驾驶提醒。
●安全监控包括:超速监控、超载图像监控、疲劳驾驶提醒、车内外视频录像等。
●常用标准功能:远程实时定位、监听、通话、调度、报警等等。

三、车载终端功能

   负责车载终端与监控中心间的数据传输,该部分主要为GPRS/CDMA公共数据网,只要GSM或CDMA可以覆盖的地方,该系统都可以稳定的运行。常见的功能包含了以下方面:
车辆定位:固定时间间隔连续定位、测速、运动方向等。
监控报警:超速、疲劳驾驶、卸料、意外长时间停车等。
远程监听:用于抢劫报警后的现场判断。
断油断电:用于紧急情况下的远程锁车。
SOS紧急求助:驾驶员感到危险时人工触发,级别最高的报警。

文字调度:外接调度屏、手柄等。
语音播报:外接语音播报器,带喇叭。
图像传输:1-4路摄像头,带夜视。
视频录像:由车载终端存储介质保存动态视频录像文件。

车辆定位追踪、多车同时追踪
●立即定位:点名定位,查询车辆当前时间的位置;
●最后位置:查询车辆主动上传的最新位置。
●车辆跟踪:对车辆进行连续定位,并在地图上画出轨迹。
●多车追踪:在新开窗口实现对多车同事追踪比较。

●记录的参数包括:车速、位置、行驶方向、报警状态。

轨迹回放
●轨迹数据保存:轨迹数据保存在服务器上,与车机无关;
●轨迹数据下载:由服务器下载到客户电脑。
●轨迹回放:回放一段时间内的车辆运动轨迹。

电子围栏
●行驶范围:车辆有规定的营运范围;
●电子围栏:把行驶范围转换成电子围栏,支持矩形、圆形等区域。

实时拍照
●普通拍照:对指定车辆进行实时拍照。
●多路拍照:最大支持4路摄像头轮流拍照。
●自定义拍照:用设备提供的两条自定义线束实现开门、卸货等自动拍照。
●固定时间间隔拍照:设置间隔一定时间自动拍照。
●报警拍照:按下紧急报警钮报警并且拍照。

监听
●远程监听:在紧急情况下直接拨打车载设备卡号进行语音监听。

超速管理
●超速报警:超过规定安全速度报警。
●报警报表:车辆所有报警记录自动生成文档。

超载管理
●人工拍照:通过稽查人员人工拍照来稽查。
●定时拍照:可设置固定时间间隔自动拍照。
●开门拍照:可通过自定义报警线束检测车门开关实现开门拍照。

疲劳驾驶报警
●自动报警:设置疲劳驾驶时间后,GPS自动报警。
●换班监控:双驾驶员超长途客车通过拍照识别驾驶员是否换班。

停车管理
●停车超时报警:车辆意外停车时间过长报警。
●怠速超时报警:车辆行驶途中怠速时间过长报警。
●非法点火报报警:车辆处罚停运后行车报警。

文字调度
●通过加装一个显示屏实现中心下发调度文字信息显示。

行车范围管理
●区域报警:车辆超出规定的行车范围后报警。
●报警报表:车辆所有报警记录自动生成文档。

防拆机保护
●断电报警:GPS被切断电源后上传断电报警。
●后备电池:断电后设备可连续工作2小时。

语音播报
●车辆违章后中心可以直接发送语音调度信息对驾驶员喊话。


图像监控
●车厢监控:摄像头对准车厢,可监控车厢是否安全和天气状况。
●路况监控:摄像头对准挡风玻璃前面路况,判断是否塞车和路况。
●司机监控:摄像头对准驾驶室,可以检查当班司机和驾驶操作是否违章。
●最多支持4路摄像头。


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